“现在有菲律宾军舰两艘来黄岩！”今年4月9日，我国渔民向渔政发出短信。这条短信，正是通过我国试运行的北斗导航卫星传输的。昨日“光博会”上的2012中国北斗导航与地球空间信息产业高峰论坛，我国北斗界顶级人士，纵论相关热点话题。
导航精度：“马路级”升至“车道级”
北斗导航精度已从10米级提高到2米以内，并首次在专业领域达到厘米级，已与GPS精度差不多。昨日，国家遥感中心副主任景贵飞说，能有如此精度，要感谢武汉大学。
景贵飞所指的，是武汉大学刘经南院士团队。刘经南院士是北斗卫星导航系统专家组成员，经历了北斗一代、二代从论证到实施全过程。武大团队在北斗精密定轨和卫星数据处理领域承担了大量科研任务。
据了解，武大通过北斗地基增强技术，放大地面接收卫星导航信号强度，从而提升导航精度。在上月22日在汉召开的中国遥感大会上，刘经南院士曾播放一组卫星遥感图片：武汉三环线与一处高架桥交叉路段，一台小轿车从主干道经匝道转弯，驶上反向车道，被北斗系统“看”到——北斗导航精度已从“马路级”升级到“车道级”。
武汉“盲导航”首现室内导航
眼下，GPS导航到了室内或地下，便“瞎眼”了。武汉立得空间公司技术总监华中雄昨透露，已研发出国内首个基于北斗系统的“盲导航”平台，可实现室内外导航无缝对接。
华中雄解释说，室内或地下通道等，没有卫星信号，无法导航。他们研究发现，卫星与导航设备之间有速度关系，当两者失去联系时，速度关系依然存在，据此推算导航数据可实现“盲导”。
华中雄表示，眼下“盲导”只能持续一两个小时。目前，“盲导航”已应用到该公司的实景3D城管、公安等空间系统中。
据了解，武汉已基本形成完整的导航产业链：上游数据获取和芯片制造领域，北京苍穹数码在汉设立技术中心，高德软件、立得空间均获得甲级地图资质；中游数据处理领域，航天远景、武大吉奥、中地数码等占据我国八成份额；下游应用服务中，有提供汽车导航服务的依迅、从事智能车开发的武大卓越等。
东湖高新区副主任强小哲称，光谷将在未来科技城建设导航产业基地，壮大产业集群。
兼容GPS 北斗有望大量民用
北斗能否斗过GPS？北斗一出，社会舆论普遍提出这样的疑问。昨日论坛上，多位专家表示，我国北斗与GPS并不冲突，两者可融合使用。
两院院士李德仁表示，接收系统可同时接收北斗和GPS的数据，两者一起使用时，精度可提高10%以上。
中国卫星导航系统管理办公室研究员杨强文透露，目前全国已有40多家企业开始生产卫星导航芯片，形成每年8万片的出货量，其中北斗星通、南方测绘等多家企业已研发出北斗和GPS兼容芯片。有关专家称，这将为中国导航芯片产业带来历史性机遇。
目前，我国99%使用的是美国GPS导航系统。由于核心芯片已形成很高壁垒，我国芯片企业很难“挤”进去，我国导航产业平均利润不到3%。
http://hbrb.cnhubei.com/html/hbrb/20121104/hbrb1892883.html
（稿件来源：《湖北日报》2012年11月4日 本网编辑：吴江龙）
