见习记者：余皓晴 通讯员：彭德华、李怡波
“如何使共享电单车调度匹配师生需求？”“如何让校园巴士运力贴合出行节奏？”“如何盘活现有停放资源？”……一个个与师生日常出行息息相关的问题，走进了武汉大学遥感信息工程学院教授桂志鹏团队的研究视野。
在珞珈山的学习生活需要“爬坡过坎”，早晚高峰难免遇到人车交织、往来纷繁的景象。学校主动开放校园交通治理场景，引导师生以数智手段参与“治堵解题”。桂志鹏团队运用时空数据挖掘等方法，为这一系列校园交通治理问题进行“数据诊疗”。一场以现实需求为导向、多部门协同联动的数智教育实践就此展开，让“治理促育人、育人强治理”的理念落地生根。
团队开发校园交通智能问答与决策支持系统
从日常中“生长出来”的教学问题
“理论知识学习与实践训练脱节”是当前地理信息科学（GIS）专业拔尖创新人才培养不可回避的问题。
在《空间数据库》课程中，学生能够学习空间数据的组织和管理，在《空间分析》课程中，学生可以掌握专业模型和技术方法……但这些课堂上的传统教学案例碎片化且脱离日常，无法让学生完整经历从数据获取、模型构建到决策支撑的全流程训练，也不能调动学生的专业兴趣与创新动力。
GIS专业教学或许可以不局限于教室一隅？桂志鹏团队将目光投向校园交通治理实景。
团队对共享电动自行车停放区域开展实践调研
“作为典型的时空决策优化问题，校园交通治理涉及多源数据处理、时空模式挖掘、地理建模优化等理论知识与实践能力。”桂志鹏指出，“这是开展GIS专业技能实训和数智教育实践的天然场景。”
不论是共享单车与自有电动车的使用停放管理，还是校园巴士的动态调度，乃至大型活动期间的人车协同保障，均对精细化治理能力提出更高要求。将GIS专业教学与这一系列问题结合，能够缓解交通资源配置与师生动态需求之间的错配，以数智化手段提升应对复杂动态场景的时效。
团队对共享单车供需情况进行数据分析
学生投入专业学习、创新实践的火花同时被点燃。桂志鹏解释场景选择的又一原因，“学生每天在校园里穿梭往来、学习生活，对交通治理问题有切身感受，参与起来更有兴趣，也更容易在解决问题的过程中增强主人翁意识和爱校情怀。”
当校园交通治理转化为实践教学载体，真实问题就成为了学生成长的“驱动引擎”。
把校园变成“可计算空间”
这堂课程没有固定的课时，也没有固定的教室。优化校园交通治理，就是这堂课程的核心任务。
“研究问题要始终基于真实需求和动态数据，研究成果要快速转化为治理建议。”为此，桂志鹏团队协同保卫部、总务后勤部、智慧校园部、科学技术发展研究院等多个职能部门，建立了从需求导出、数据分析、方案制定到动态反馈的沟通协作机制。
在具体解题的过程中，“多源数据治理-出行模式挖掘-交通模拟仿真-智慧决策支持”是团队给出的技术路线“参考答案”。
团队对师生出行模式进行数据分析
团队在相关职能部门指导下，依法合规地使用和整合各类出行数据，实现上亿条多源异构数据的时空对齐与动态存储；多视角挖掘师生出行规律，识别校园交通热点、人员流动特征和资源配置问题；运用交通模拟技术，进行校内交通管制策略推演和迭代优化；构建校园交通自然语言问答与决策支持系统，让数据分析结果更直观地服务校园管理。
“一开始，我们也有些担心：学生的研究思路和实施方案会不会停留在理论层面，与实际情况脱节？”保卫部张国庆老师坦言，“但当他们用数据把问题摆出来，有图有表，分析得比想象中更丰富、更有说服力。”
团队汇报校园巴士运行优化方案
面向共享单车调度、自有电动车治理、校园巴士发车和大型活动交通管理四个典型场景，团队采取上述技术路线，与相关职能部门深入对接，形成治理方案并积极推动试点落地。
“确实为优化校巴运力提供了有价值的参考！”总务后勤部郑媖老师看到学生们运用时空数据挖掘方法、融合多源数据形成的科学发车建议，不由得感叹道。
在“真问题”中磨炼“真本领”
“在校园交通治理的场景中，时空数据可视化可以清晰呈现问题。”信息管理学院电子商务专业2024级硕士生雷明骞在上完这样一堂“数智实践课”后表示，“不同学科方法在同一个交通治理问题中汇合，原本分散的知识也被串联起来”。
这堂课程依托一支本、硕、博多层次纵向贯通，地理信息科学、信息管理、计算机科学等多学科交叉融合的师生团队，包括博士后1名、博士生2名、硕士生7名、本科生8名。
这些数字背后，是一个个更具体的、更生动的、在真实问题中不断磨炼本领的青年学子。不同学段、不同专业的学生各展所长、各有收获，形成了以老带新的梯队化良性学习生态。
团队师生开展技术研讨
遥感信息工程学院测绘工程专业2024级硕士生林雨淇不仅完成了团队任务，还在实践中明确了自己的研究方向，聚焦流视角下的师生出行规律挖掘，设计了地理流聚散模式识别与分类方法，揭示了不同时段武汉大学校内共享单车的空间流动特征。
“置身真实的校园场景，我发现时空数据分析不再只是课本中的模型与算法，更能与日常出行问题相结合。”林雨淇说道。
桂志鹏在智慧校园交通工作研讨会上汇报项目进展
桂志鹏介绍，其实项目还产出了《武汉大学交通大数据分析报告》、相关竞赛作品和研究成果等。“但相比这些，更可贵的成果在于实践育人成效——学生实现了‘从被动完成作业到主动解决真实问题’的角色转变。”
这是一堂没有边界的数智实践课堂。没有固定的课时与教室，没有标准的答案与评价体系，课堂的价值贯穿于真实问题挖掘、数据分析研判、方案落地优化的全过程，也体现在学生切实感知到专业知识能够服务校园、赋能治理的收获瞬间。
