新闻网讯（通讯员遥轩）近日，武汉大学遥感信息工程学院教授李仲玢团队在国际期刊《自然·生态与演化》（Nature Ecology & Evolution）上发表了题为“Fourfold increase in fragmentation from road expansion in Siberian intact forests since 2000”的研究论文。该研究首次系统揭示了2000年至2023年间，道路扩张导致西伯利亚原始森林破碎化程度激增4.3倍，为高纬度北方森林保护与区域基础设施规划提供了关键的定量依据。武汉大学遥感信息工程学院博士研究生张紫荆与李仲玢为共同第一作者，李仲玢与香港大学教授王梦秋为通讯作者。
道路建设是加剧全球森林退化的重要人为因素，其引发的栖息地破碎、边缘效应强化及生物多样性衰减等问题备受关注。然而，过往研究多聚焦于热带地区，对作为全球重要碳汇和生态屏障的西伯利亚北方原始森林缺乏系统评估。同时，受限于全球道路数据集时空分辨率的不足，该区域森林破碎化的精准量化长期面临挑战。针对上述瓶颈，研究团队依托Landsat系列卫星影像，自主构建了覆盖西伯利亚2000至2023年的长时序高精度道路空间数据集。在此基础上，团队定量评估了道路建设引发的森林侵占、边缘效应及碳生物量损失，并深入剖析了道路扩张与采矿、采伐等工业开发活动的空间关联特征。
研究指出，2000至2023年间，道路延伸已使西伯利亚原始森林的景观破碎化程度提升4.3倍。这一结论不仅为维护森林景观连通性、优化区域基础设施规划布局提供了直接的实证支撑，也为协调工业开发需求与北方针叶林荒野保护之间的平衡提供了科学参考。目前，该研究所产出的西伯利亚长时序道路、采矿及伐木空间数据集已面向全球公开发布，为后续深入解析高纬度北方森林的生态演变机制奠定了坚实的数据基础。
道路侵入原始森林景观的空间分布及其对森林破碎化的影响
该研究得到国家重点研发计划、国家自然科学基金面上项目、香港大学新教职工基础研究种子基金、武汉大学高层次海外人才启动基金资助。
论文链接：https://www.nature.com/articles/s41559-026-03162-7
