4月12日，上海浦东中国极地考察国内基地码头，中国第32次南极考察队顺利完成各项预定考察任务，乘坐“雪龙号”极地科考船回到祖国怀抱。其中有3位武汉大学科考队员随船一起返回，他们是：武汉大学中国南极测绘研究中心教师柯灝博士、博士生李航和电子信息学院博士生刘杨。
此时，对于第31次南极科考队员、历经了南极中山站越冬的李航与刘杨来说，已离开祖国530多天。
南极设备维修太费时间
“离祖国越来越近时，心情就越来越激动。”历经40余天航行，走下“雪龙号”的李航掩盖不住兴奋之情。
2014年10月30日，李航与刘杨随中国第31次南极科学考察队启程远赴南极。在南极，李航负责中山站大地测量和卫星导航的相关科学研究，刘杨负责极区电离层极光观测。恶劣的环境、天气、高强度的体力消耗……“观测栋里面的温度往往低于极限温度，有一次外部风向改变，风从门缝里刮进去，仪器不能正常工作。我立即赶过去花一整天时间修好了仪器，但整个人已快冻僵了。”李航说。
南极地区受环境影响，观测设备出问题频率偏高，在李航看来，正是这种特殊的地理环境，锻炼了自己独立动手和研究能力。“在国内半个小时可以解决的问题，在那边可能需要好几个小时才能解决。时间长了，自己的心态也逐步调整好了。”
极区极光正是研究对象
科考之余，李航的爱好是摄影，南极极光、冰原、星空等都是他镜头下的“常客”，也给他们南极单调枯燥的生活增添了很多乐趣。而对于空间物理专业的博士生刘杨来说，变幻莫测的极区极光，正是他研究的对象。
极光作为太阳与地球磁场相互作用的产物，神秘绚丽。刘杨回忆第一次看到极光，激动得无以言表。
在中山站，有极光与电离层观测设备在进行极光的常规观测。“极光的运动形态、发展变化的实时监测，数据采集、仪器维护和初步的数据处理等，都是我们的工作内容。”刘杨说。
在南极的每一天都有故事。刘杨介绍，很多极光观测设备裸露在室外，因为恶劣的天气环境，裸露的天线需要进行加固，部分线缆还需要进行维修，每次检测或维修后回到中山站时，里面的衣服都是湿的，而外面的衣服却已经结冰了。
武大百余人次赴南极
与李航、刘杨第一次参加南极科考不同，这次是柯灝的第二次南极之旅。南极恶劣的环境、艰苦的条件对于他来说并不陌生。2012年，柯灝随中国第29次南极考察队在长城站开展了2个多月的科考工作。而这次，他工作的地点是海拔更高、温度更低、氧气更稀薄的昆仑站。
在158天的科考期间，柯灝参与南极内陆考察，负责数据采集、导航与测绘，并参与雪鹰601内陆机场选址工作。“我们用GPS技术进行南极冰盖的运动监测，并在中山站出发基地、泰山站和昆仑站三地分别建立了GPS跟踪站，实现了对南极冰盖的连续实时观测。”
据悉，我国南极科考进行30多年来，武大已派出100余人次全程参与，其中学生40多人，是全国高校大学生参加南极科考时间最早、人数最多、成果最丰硕的高校。
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（稿件来源：《楚天都市报》2016年4月14日 本网编辑：吴江龙）
